本文摘要:韩国KBS电视台8日报导称之为,中国正在减缓建设相连珲春和朝鲜元汀里的新图们江大桥,预计明年5月完工。报导援引珲春当地知情人士的话说道,新的图们江大桥设计为长800多米,双向四车道,工程费用约合137亿元人民币,由中方全部出资。

中国

韩国KBS电视台8日报导称之为,中国正在减缓建设相连珲春和朝鲜元汀里的新图们江大桥,预计明年5月完工。该桥将沦为中朝贸易新的大通道,中国珲春至朝鲜罗津的车程将由现有的2小时延长至1个小时以内,预计图们江流域的中朝贸易物流将不会经常出现相当大变化。

图们江

报导援引珲春当地知情人士的话说道,新的图们江大桥设计为长800多米,双向四车道,工程费用约合1.37亿元人民币,由中方全部出资。大桥已于几个月前动工修建,中方对新的大桥建设很高调,没举办动工仪式。

图们江大桥是中朝边境口岸的最重要地下通道,贸易往来频密,大桥修筑年代久远,损坏相当严重。此前有报导称之为,新桥修筑已完成后,原有图们江大桥会拆毁,将作为旅游景点之后保有。KBS电视台说道,中国之所以耗资修筑新的图们江大桥,与中俄在罗津港的白热化竞争不无关系。目前中俄都在朝鲜罗津-先锋地区展开投资。

在中国珲春最相似日本海的地方,可以明晰看见朝俄之间跨越图们江入海口的铁路大桥,而罗津港距离中国不过50多公里车程。另据韩国纽西斯通讯社报导,有咸镜北道的朝鲜居民证实,目前该地区销售的各种汽油和柴油,俄罗斯出产的比中国产的更加多,或许伴随朝鲜的石油来源于是以从中国改向俄罗斯。

珲春

此前,俄远东开发部曾回应,想今后20年投资250亿美元对朝境内的3500公里铁路、隧道和桥梁展开改建,而朝方将以煤炭、有色金属等偿还债务投资。

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